宝马改造了R＆amp; D，开启了自动驾驶汽车的新时代

慕尼黑（路透社） - 董事会成员Klaus Froehlich告诉路透社，宝马正在改革其研发活动以专注于自动驾驶汽车，此举包括对其“i”的改造;碳纤维电动汽车的子品牌。

该公司正在更新其零排放车辆反应乏善可陈它是唯一一款完全由电池供电的车型i3，去年的销量仅为25,000辆。相比之下，特斯拉已经为其3型车订购了超过370,000份订单。

为了帮助提高销量，宝马（BMWG.DE）今年将其i3城市车辆的电池续航率提高了50％。

其下一个成熟的新型电动车型号要到2021年才到期，但这家巴伐利亚汽车制造商也计划在2018年前推出一款新版i3电动车，熟悉此事说。

＆ldquo;它是i3的运动型兄弟，＆rdquo;消息人士表示，他拒绝透露姓名。

竞争对手特斯拉（TSLA.O）将于2017年发布其3型车型，并且竞争对手保时捷和奥迪将在2019年前推出全电动车。

A具有自动驾驶功能的新BMW旗舰车型将于2021年推出。因此，Froehlich正在增加软件和技术专家的比例。

今天，软件工程师在为宝马研发工作的30,000名员工，承包商和供应商中占20％。在未来五年内，宝马希望将这一比例提高到整体研发人员的50％。

在慕尼黑公司总部的一次采访中，负责开发的宝马董事会成员Klaus Froehlich表示，他在4月重组了公司范围内的研发工作。

＆ldquo;它现在处于上升阶段。我们称之为项目"我接下来"。＆rdquo;

作为推动自动驾驶的一部分，宝马正在招聘机器学习和人工智能方面的专家。它还集成了现有计算机辅助系统的功能，如巡航控制，紧急制动，车道保持支持和自动停车。

改造之前，高调的工作人员叛逃了“我”。电动车事业部今年。宝马公司经理德克·阿本德罗斯（Dirk Abendroth）“我是”动力总成组; Henrik Wenders，产品管理副总裁BMW＆ldquo; i＆rdquo ;; i8车辆项目负责人，工程副总裁Carsten Breitfeld被一家中国电动汽车创业公司挖走。

RIDE-HAILING

拥有全自动驾驶汽车，宝马可以在不需要支付司机费用的情况下开展乘车业务，Froehlich说。这将使汽车制造商比优步[UBER.UL]和Lyft这样的乘车公司具有竞争优势，这些公司通过兼职使用和所有权一样方便来减少汽车销售。

本月早些时候，丰田汽车公司（7203.T）表示将投资优步，大众汽车（VOWG_p.DE）宣布投资3亿美元收购Gett，这是一家较小的乘车共享公司。

宝马也可能与一家乘车公司合作，特别是在中国这样的市场。但这位巴伐利亚汽车制造商仍在制定与这些公司建立潜在合作伙伴关系的战略，Froehlich说。

高度自动驾驶车辆的销售 - 不需要驾驶员永久性主动投入的车辆 - 预计到2020年才会起飞。但到2025年它们可能会增加到每年约900万辆。 Exane BNP Paribas的分析师。

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