由于监管机构与竞争对手

DUBAI / ABU DHABI(路透社) - 在酋长国之后的迪拜,中东地区的主要市场之一,优步[UBER.UL]受到压力运输监管机构与当地竞争对手Careem签署协议,并警告其他此类公司,他们必须这样做。

2014年12月10日拍摄的这张照片插图中可以看到汽车共享服务应用Uber在街道上的出租车预留车道上的智能手机标识。路透社/ Sergio Perez /插图/文件

周二宣布,Careem和迪拜的道路和运输管理局(RTA)达成协议,Careem的客户将能够通过该公司的应用程序预订在该酋长国运营的所有9,841辆出租车和4,700辆豪华轿车。

目前,拥有约250万人口的迪拜市的Careem用户只能通过其应用程序选择几千辆豪华轿车。

“任何想继续在迪拜工作的电子招聘服务都必须与我们签订协议。为什么?要控制关税并控制安全,“ RTA总干事Mattar al-Tayer告诉路透社。

他表示,其他乘车服务必须在明年3月前与监管机构签署类似的协议才能继续运营。

这一要求是对Uber在阿拉伯联合酋长国的进一步挑战。它在与迪拜接壤的阿布扎比​​酋长国的服务自8月份以来一直暂停,与当地当局发生明显争执。 Careem还在8月底停止了阿布扎比的服务,但几天后又恢复了服务。

Uber的估值约为690亿美元,自2009年以来已经积极扩展到450多个城市,与当地监管机构进行了一系列战斗。

区域竞争迪拜的RTA和Careem没有透露其交易的定价细节,但表示不会为客户带来额外成本。 Careem于2012年在迪拜推出,已成为优步在中东和北非最具竞争力的竞争对手,并拥有400多万注册用户。

“这确实让我们可以访问更大的汽车车队,所以我们相信它给我们带来了超越竞争对手的显着优势,“rdquo; Careem的联合创始人兼总经理Mudassir Sheikha谈到了他与RTA的交易。

在周二给路透社的一份声明中,优步表示过去两年一直在与RTA进行讨论,讨论如何让Uber更多地为迪拜车手提供服务。

它没有明确表示是否愿意签署类似于Careem的协议,但它抱怨说迪拜的法规要求它将其乘坐价格比出租车票价高出30% - 非常大差距按国际标准衡量。

“这使我们无法提供相同水平的服务和长期解决方案,正如全球超过450个优步城市的车手所看到的那样,“优步说。

一位熟悉该问题的消息人士表示,优步还担心RTA计划建立一个平台来整合迪拜的乘车服务数据,这可能会产生安全和隐私风险。

Sheikha和McKinsey&Co校友Magnus Olsson在迪拜推出,Careem去年11月通过由私募股权公司Abraaj Group领导的投资筹集了6000万美元。

该公司将沙特阿拉伯的Al Tayyar旅游集团视为其最大的投资者,并获得了STC Ventures的支持,STC Ventures是一家独立管理的风险投资基金,以沙特电信公司为主要投资者。

(责任编辑:亿恒彩票app下载)

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