Uber的无人驾驶车祸是否可以避免？专家说是

这是坦佩警察局调查优步自驾车祸的第五天，这起事故造成一名行人首先死于一辆车自治模式。

对于出了什么问题仍然没有明确答案。

亚利桑那州警方和联邦调查人员一直在检查车辆和事故现场，同时还收集有关汽车，车辆操作员和行人的技术信息。他们也一直在研究一个视频，该视频在周日晚上从汽车的仪表板相机中捕获了坠机事件。

该视频于周三向公众发布。它显示了行人Elaine Herzberg的镜头，她穿着一个装满袋子的红色自行车穿过一条黑暗的道路。它在撞击的那一刻停止。视频还显示车辆操作员Rafaela Vasquez坐在车轮上，不停地瞥了一眼她的腿。当汽车与赫兹伯格碰撞时，她抬起头来。该视频是图形化的，难以观看。

虽然目前尚不清楚人类驾驶员会如何反应，但一些观看视频的自动驾驶汽车专家表示无人驾驶汽车的广泛应用。传感器应该在她被击中之前检测到Herzberg。

“机器响应时间和控制的优势，正确的行动可能是Raichelgauz说：“这样做肯定可以减轻损失。”坦佩警方说，当赫兹伯格出现在路上时，这辆车并没有减速或转弯。它以38英里/小时的速度撞到了她。

无人驾驶汽车配备了摄像头，雷达和激光雷达传感器系统让他们“看到”周围的环境，检测交通，行人，骑自行车者和其他障碍物。如果遇到行人，应该停止自动驾驶的汽车。据说这些传感器在夜间和白天一样有效。

“尽管这部影片并不全面，但它强烈暗示了优步自动驾驶系统的失败，”南卡罗来纳大学法学教授布莱恩特沃克史密斯研究自动驾驶汽车。“受害者被黑暗掩盖了 - 但她正在开阔的道路上行走。激光雷达和雷达绝对应该检测到她并将她归类为静止物体以外的东西。“

Velodyne公司制造的激光雷达系统是优步的自动驾驶汽车参与坠机事件。然而，首席执行官David Hall和总裁Marta Hall表示他们认为事故并非由激光雷达造成。

“我们和其他人一样感到困惑，”Marta Hall在一封电子邮件中说道。“当然，我们的在这种情况下，激光雷达能够清晰地成像伊莱恩和她的自行车。然而，我们的激光雷达并没有决定踩刹车或者让自己走开。

(责任编辑：亿恒彩票app下载)

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