随着北美自由贸易区的重压,特朗普的关税引发了美国汽车的新关注

墨西哥城(路透社) - 来自墨西哥城的一家酒店,美国汽车和设备制造商协会(MEMA)的高级主管安·威尔逊正在接到美国汽车零部件制造商的电话担心唐纳德特朗普总统的金属关税将迫使他们破产。

U.S。总统唐纳德特朗普在2018年3月2日抵达美国佛罗里达州西棕榈滩时挥手致意。路透社/凯文拉马克威尔逊带着不同的任务来到墨西哥 - 代表美国汽车业游说北美自由贸易协定的贸易谈判代表,但特朗普周四宣布,他将对钢铁进口征收25%的关税,对铝制品征收10%的关税,她的手机开始响应来自mem的电话在家里。

“每个人都很关心,”威尔逊周五告诉路透社。 “我们已经在股票市场和首席执行官电话中看到了这一点我过去24小时已经过去了多少这是一个值得关注的问题,其中有多少会超越其他所有问题。”

美国汽车零部件行业拥有约880,000名员工,MEMA代表汽车零部件制造商,美国最大的制造业和美国最大的制造业雇主。

一些MEMA成员将受到特朗普关税的严重影响,因为他们依赖从欧洲,亚洲和其他地区进口的特种钢和铝产品,威尔逊说,他在北方的观望美国自由贸易协定谈判。

许多经济学家表示,与汽车和石油行业等钢铁和铝消费者的价格上涨相比,不会增加就业,而是会摧毁更多的美国就业岗位。

“我们的行业对我们在税制改革和经济改善方面取得的成就感到非常满意,如果我们做这样的事情,那么很多热情都可能是徒劳的。“威尔逊说。

零部件公司,其中一些是当地最大的雇主,担心如果特朗普继续执行关税,他们可能无法迅速调整并被迫大幅提高业务进口成本。外国供应商也可能开始在美国境外寻找其他客户。

“较小的供应商是那些面临风险的供应商,因为他们无法支持并且他们无法推动他们的业务,“rdquo;威尔逊说。 “他们可能无法承担这种费用。它并不像我们说的那么简单;只需要在这里生产特种钢。”

进口的一些产品与用于加固轮胎的钢制轮胎帘线或用于汽车燃油喷射器的钢瓶一样专业。

相关报道NAFTA谈论下周的汽车谈判:墨西哥谈判代表总部位于华盛顿的MEMA积极游说政府和国会关于征收关税的危害,并推翻有关金属进口存在安全隐患的论点。

2月中旬,MEMA写信给特朗普反对任何行动,称汽车供应公司有必要获得特种钢和铝产品,这样他们就可以在美国生产零件。

即使特朗普同意免除部分产品的关税,威尔逊表示公司,特别是较小的公司,担心他们会因申请排除的繁文缛节而背负沉重负担。

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